A srác a gyöngyházfehér cipőitől kezdve az utolsó sprintig, miközben az ötödik helyen szeretne átjutni a célvonalon, kiváló 3,030-as előnnyel, így első lehet. Fabio Di Giannantonio, az új Gresini-csapatot megtestesítő személy, megnyerte a 2023-as MotoGP-év utolsó előtti katari versenyét a hétvégén. A srác a címvédő Francesco Bagnaio előtt haladt át a célvonalon, aki a következő helyet biztosította az új Ducati-csapatnak.

Workshop: hogyan változtatják meg a kisebb események azt, ami te vagy?

De egy https://fogadas-sport.com/ladbrokes/ debütáló győzelmet félretéve, miközben az Acosta huszonnyolc bukással vezette az újoncok listáját, és akár öt egymást követő alacsony pontszámmal is küzdhettél. Izgalmasan térj vissza a NewsNow-ba a böngésződben, jelentkezz be a beállítások oldalon, majd menj a beállítások oldalra, és adj meg egy jelszót. Marco Bezzecchi a VR46 Ducati 14. helyén áll, míg a Trackhouse-os Miguel Oliveira egy hosszú körös büntetésből – ami egy tavalyi Valencia GP-n Espargaroval való összecsapás közvetlen következménye volt – felépült, így a 15. hely utolsó felét is elfoglalhatod. Fabio Quartararo egy 11. helyezést ért el a gyári Yamahával szemben, miután nagyszerűen összetűzött Joan Mir Hondájával, aki végül a 13. helyen próbált végezni az új LCR-es szerződtető, Johann Zarco mögött.

Beszélgetés témái: „A győzelem az ő dolga, és te is nyerhetsz.”

David Muñoz (BOE Motorsports) a kilencedik helyen végzett az újonc kategóriában, csapattársa, Joel Kelso (BOE Motorsports) előtt. Az újonc Jacob Roulstone (Reddish Bull GASGAS Tech3) a 11. helyen áll Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) és Filippo Farioli (SIC58 Squadra Corse) előtt, míg David Almansa (Rivacold Snipers Group) a legjobb 14-et zárta. A Pertamina Enduro VR46 Race People versenyzője, Marco Bezzecchi a tizennyolcadik helyen végzett az év első MotoGP-tanulmánya után.

MotoGP Katari Nagydíj Hatékonysági Szombati Szabadedzés

Természetesen a teszt és az új versenyhétvége között előrelépés a Moto3 és a Moto2 láthatósága, amelyen – a Dunloppal ellentétben – idén először használnak Pirelli abroncsokat. A szombati új kritériumok azt jelentik, hogy az új MotoGP csapatok és a kerékpárosok nem tapasztalhatják meg, hogyan működnek a Michelin versenyabroncsok a Moto2-re és a Moto3-ra lefektetett Pirelli gumiabroncsok beállításához az új Sprintig. Bagnaia elszaladt, miután honfitársa megelőzte őt, akinek még négy köre volt a vége előtt, de a címvédő felzárkózott, és megszabadult a második helytől, míg a VR46 Rushingból érkező Marini harmadikként ért célba. A Pramac Racing Group pilótája, Johann Zarco, a MotoGP legújabb legmagasabb helyezést elérő versenyzője tegnap este (362,4 km/h), a dobogó második helyén végzett, miután a rajtrács következő sorába lépett.

csgo betting

Bagnaia a Change 4-ből állította be Acostát, hogy feljusson a 9. helyre – vagyis egy pontszerző pozícióra. Az első körben Alex előrébb volt Marcnál a 2. kör első kanyarjában, de a piros kanyar visszahúzódott. Holgado a Success Kalexüket a Dixon 96-os kocsijának belső szervójába tolta, mielőtt Öncü és az Albert Stadiums (ITALJET Gresini Moto2) is lemaradt volna a sötétben, ami szintén a bajnokság éllovasa volt.

Az új Gresini versenyző gyorsan bevette a Viñales-t, és négy körrel a vége előtt változtatott, így Bagnaia még mindig a 11. helyen áll. Akkoriban a 10. helyen állt, mivel Zarco még jobban lemaradt, miután az utolsó kanyarban szélesre tört, így Bagnaia ma az új kipufogókkal találja szembe magát Acosta és Ogura előtt. Egy apró hiba a végén azt eredményezte, hogy Quartararo szabadjegyet adott Aldeguernek a 4. helyre, de a következő, egymást követő Grand Prix-re is Marc Marquez kétszeres előnnyel jutott be kedden.

NÉZD MEG: Marc Márquez balesete a Le People-ben

Aleix Espargaro-t tartják a verseny előtti favoritnak, miután kiváló kormánytartást mutatott az Apriliádnak az új Sprintben, de a srác borzalmasan rajtolt, és valószínűleg nem is tudsz majd jobbat hozni, a 8. helyen végzett. Nem igazán volt meg benne Bagnaia sebessége, és hol Binder megtámadása, hol a mögötted haladók elől való védekezés között ingadozol, ami Marc Marquezre nagyon jellemző volt. Egy késői roham majdnem Martint a következő dobogós helyre repítette, miközben Binder gumija elsorvadt, de a 2023-as versenyzőnek egyszerűen elfogyott a lendülete. A későbbi versenytempójuk egészen elképesztő volt, a fenékkontrolljuk nyilvánvalóan kiváló kontúrban maradt az emberek szerint – és ez jobb ómennek kell lennie a hétvégéhez.